1. Ventil desintegration
1.1 Fjern fastgørelsesboltene på den øverste ramme af hætten, skru møtrikkerne af de fire bolte på løftehjelmen, drej ventilspindelmøtrikken mod uret for at få ventilrammen adskilt fra ventilhuset, og brug derefter et løfteværktøj til at hejse rammen ned og læg den ned.til det rette sted.Spindelmøtrikdelen skal skilles ad til inspektion.
1.2 Tag holderingen ved ventilhusets tætningsring ud, og tryk hætten ned med et specialværktøj for at skabe et mellemrum mellem ventildækslet og ringen.Tag derefter den firdobbelte ring ud i sektioner.Løft til sidst ventildækslet sammen med ventilspindel og ventilskive ud af ventilhuset med et løfteværktøj.På vedligeholdelsesstedet skal du være opmærksom på at forhindre beskadigelse af ventilskivens samlingsoverflade.
1.3 Rengør indersiden af ventilhuset, kontroller tilstanden af ventilsædets samlingsoverflade, og bestem vedligeholdelsesmetoden.Dæk den adskilte ventil med et specielt dæksel eller dæksel, og sæt en tætning på.
1.4 Løsn hængselsboltene på pakdåsen på motorhjelmen.Pakdåsen løsnes, og ventilspindlen skrues af.
1.5 Afmonter skiverammens øvre og nedre skinner, tag venstre og højre skiver ud, og behold deres indvendige universaltoppe og pakninger.Mål den samlede pakningstykkelse og noter den.
2 Reparation af forskellige dele af API-portventilen:
2.1 Slidefladen på ventilsædet skal slibes med et specielt slibeværktøj (slibepistol osv.).Slibning kan bruge slibesand eller smergelklud.Metoden er også fra grov til fin, og til sidst poleret.
2.2 Ventilskivens samlingsflade kan slibes i hånden eller slibemaskine.Hvis der er dybe gruber eller riller på overfladen, kan den sendes til en drejebænk eller slibemaskine til mikrobearbejdning, og den kan poleres efter nivellering.
2.3 Rengør ventildækslet og tætningspakningen, fjern rusten på inder- og ydervæggene af pakningstrykringen, så trykringen let kan indsættes i den øverste del af ventildækslet, hvilket er praktisk til at presse tætningspakningen .
2.4 Rengør pakningen inde i ventilspindlens pakdåse, kontroller, om den indvendige pakningssædering er i god stand, mellemrummet mellem det indvendige hul og skærestangen skal opfylde kravene, og der må ikke være blokering mellem den ydre ring og pakdåsens indervæg.
2.5 Rengør rusten på pakdåsen og trykpladen, og overfladen skal være ren og intakt.Mellemrummet mellem kirtlens indre hul og skærestangen skal opfylde kravene, og ydervæggen og fyldstoffet skal opfylde kravene.
Materialeboksen skal være fri for syltetøj, ellers skal den repareres.
2.6 Løsn hængselsbolten.Tjek at gevinddelen skal være intakt og møtrikken skal være intakt.Den kan skrues let til roden af bolten med hånden, og stiften skal drejes fleksibelt.
2.7 Rengør rusten på overfladen af ventilspindlen, kontroller om den er bøjet eller ej, og ret den om nødvendigt.Den trapezformede gevinddel skal være intakt, uden brud og beskadigelse og være belagt med blypulver efter rengøring.
2.8 Rengør den firdobbelte ring, overfladen skal være glat.Flade overflader må ikke have grater eller krøller.
2.9 Alle fastgørelsesbolte skal renses, møtrikken skal være komplet og fleksibel, og gevinddelen skal være belagt med blypulver.
2.10 Rengør spindelmøtrikken og indvendige lejer:
①Fjern ventilspindelmøtrikkens låsemøtrik og husets fastgørelsesskrue, og skru låseskruen af mod uret.
②Tag ventilspindelmøtrikken, lejet, skivefjederen ud, og rengør den med petroleum.Kontroller, om lejet roterer frit, og om tallerkenfjederen er revnet.
③Rengør ventilspindelmøtrikken, kontroller, om den indvendige bøsning, trapezgevind er i god stand, og fastgørelsesskruen med kappen skal være fast og pålidelig.Bøsningens slid skal opfylde kravene, ellers skal den udskiftes.
④ Beklæd lejet med smør og sæt det ind i spindelmøtrikken.Skivefjedrene samles efter behov og monteres igen i rækkefølge.Til sidst låses den med låsemøtrikken, og derefter skrues den fast med skruen.
3 Samling af skydeventil
3.1 Installer de kvalificerede venstre og højre ventilskiver på ventilspindlens klemring og fastgør dem med de øvre og nedre skinner.Interiøret skal sættes i universaltoppen, og justeringspakningen skal tilføjes i henhold til vedligeholdelsesbetingelserne.
3.2 Indsæt ventilspindlen sammen med ventilskiven i ventilsædet til testinspektion.Efter at ventilskiven og ventilsædets tætningsflade er i kontakt, skal du sikre dig, at ventilskivens tætningsflade er højere end ventilsædets tætningsflade og opfylder kvalitetskravene.Ellers skal universaltoppen justeres.Juster tykkelsen på pakningen, indtil den er passende, og forsegl den med en engangspakning for at forhindre, at den falder af.
3.3 Rengør ventilhuset, rengør ventilsædet og ventilskiven.Sæt derefter ventilspindlen sammen med ventilskiven i ventilsædet, og monter ventildækslet.
3.4 Installer tætningspakning ved den selvforseglende del af motorhjelmen efter behov.Pakningsspecifikationen og antallet af omdrejninger skal opfylde kvalitetsstandarden.
3.5 Saml de firedobbelte ringe i rækkefølge, og brug holderingen til at holde den op for at forhindre den i at falde af, og spænd møtrikken på motorhjelmens løftebolt.
3.6 Fyld ventilspindlens tætningspakdåse med pakningen i henhold til kravene, sæt den ind i materialeforskruningen og trykpladen, og kontroller den godt med hængselskruen.
3.7 Geninstaller ventildækselrammen, drej den øverste ventilspindelmøtrik for at få rammen til at falde ned på ventilhuset, og fastgør den med forbindelsesbolte for at forhindre, at den falder af.
3.8 Installer ventilens elektriske drivanordning;den øverste ledning af tilslutningsdelen skal strammes for at forhindre den i at falde af, og test manuelt om ventilkontakten er fleksibel.
3.9 Ventilskiltene er tydelige, intakte og korrekte.Vedligeholdelsesjournalerne er fuldstændige og klare;og accepten er kvalificeret.
3.10 Isoleringen af rør og ventiler er færdig, og vedligeholdelsesstedet er rengjort.
Kvalitetsstandard for vedligeholdelse af portventil
1 ventilhus:
1.1 Ventilhuset skal være fri for defekter såsom vabler, revner og skure, og skal behandles i tide efter opdagelse.
1.2 Der må ikke være snavs i ventilhuset og rørledningen, og indløbet og udløbet skal være uhindret.
1.3 Proppen i bunden af ventilhuset skal sikre pålidelig tætning og ingen lækage.
2 stilk:
2.1 Ventilspindlens krumning bør ikke være større end 1/1000 af den fulde længde, ellers skal den rettes eller udskiftes.
2.2 Den trapezformede gevinddel af ventilspindlen skal være i god stand, uden nogen defekter, såsom knækket eller knækket, og slidmængden bør ikke være større end 1/3 af tykkelsen af trapezgevindet.
2.3 Overfladen er glat og fri for rust, og der må ikke forekomme flagende korrosion og overfladedelaminering i kontaktdelen med pakningspakningen.Hvis dybden af det ensartede korrosionspunkt er mere end 0,25 mm, skal det udskiftes.Finishen bør garanteres at være over ▽6.
2.4 Forbindelsesgevindet skal være intakt, og stiften skal fastgøres pålideligt.
2.5 Efter at skærestangen og skærestangsmøtrikken er kombineret, bør de rotere fleksibelt, og der vil ikke være nogen blokering i hele slaget.Gevindet skal være belagt med blypulver til smøring og beskyttelse.
3 pakninger:
3.1 Tryk og temperatur på den anvendte emballage skal opfylde kravene til ventilmediet, og produktet skal være ledsaget af et certifikat eller nødvendig testidentifikation.
3.2 Pakningsspecifikationerne skal opfylde størrelseskravene til forseglingsboksen og bør ikke erstattes af overdimensionerede eller underdimensionerede pakninger.Pakningshøjden skal svare til ventilstørrelsen.
tomme krav, og bør efterlade en termisk margin.
3.3 Pakningsgrænsefladen skal skæres i en skrå form med en vinkel på 45°.Samlingerne af hver ring skal være forskudt med 90°-180°.Længden af pakningen efter skæring skal være passende, og der bør ikke være mellemrum eller superposition ved grænsefladen placeret i pakdåsen.
3.4 Pakningssæderingen og pakningsbøsningen skal være i god stand uden rust, indersiden af pakkassen skal være ren og glat, afstanden mellem dørstangen og sæderingen skal være 0,1-0,3 mm, og maksimum skal være ikke overstige 0,5 mm.Afstanden mellem den indvendige væg af pakdåsen er 0,2-0,3 mm, og maksimum er ikke mere end 0,5 mm.
3.5 Efter at hængselsboltene er tilspændt, skal trykpladen holdes flad, og tilspændingskraften er jævn.Pakdåsen og det indre hul i trykpladen skal være i overensstemmelse med frigangen omkring ventilspindelen.Pakdåsen, der presses ind i pakningskammeret, skal være 1/3 af dens højdemål.
4 API-portventiltætningsflader:
4.1 Efter vedligeholdelse skal ventilskiven og ventilsædets tætningsflade være fri for pletter og riller, kontaktdelen skal udgøre mere end 2/3 af ventilåbningens bredde, og overfladefinishen skal nå ▽10 eller mere.
4.2 Saml testventilskiven.Efter at ventilskiven er indsat i ventilsædet, skal du sikre dig, at ventilkernen er 5-7 mm højere end ventilsædet for at sikre tæt lukning.
4.3 Ved montering af venstre og højre ventilskiver skal selvjusteringen være fleksibel, og anti-dråbeanordningen skal være intakt og pålidelig.
5-stilkemøtrik:
5.1 Den indvendige bøsningsgevind skal være i god stand, og der må ikke være knækkede eller tilfældige spænder, og fastgørelsen med yderkappen skal være pålidelig og fri for løshed.
5.2 Alle lejedele skal være i god stand og dreje fleksibelt.Der er ingen revner, rust, tung hud og andre defekter på overfladen af den indvendige kappe og stålkugler.
5.3 Skivefjederen skal være fri for revner og deformationer, ellers skal den udskiftes.3.5.4 Fastgørelsesskruerne på overfladen af låsemøtrikken må ikke løsnes.Spindelmøtrikken roterer fleksibelt, og den aksiale frigang er garanteret, men ikke større end 0,35 mm.
Indlægstid: Jun-03-2019